Tomorrow.Mobility avanza las nuevas tendencias para promover ciudades más habitables y sostenibles
La movilidad será uno de los principales motores del crecimiento futuro y, por término medio, cada euro invertido en movilidad innovadora sostenible puede generar beneficios de hasta 3 euros de aquí a 2030.
BARCELONA, Spain–(BUSINESS WIRE)–Tomorrow.Mobility World Congress (TMWC) es un evento global, coorganizado por Fira de Barcelona y EIT Urban Mobility en el recinto de Gran Vía de Fira de Barcelona, centrado en promover el diseño y la adopción de nuevos modelos de movilidad urbana sostenible y organizado juntamente con el Smart City Expo World Congress.
En esta edición, más de 80 ponentes, como Kelly Larson, directora del Programa de Seguridad Vial de Bloomberg Philanthropies; Karen Vancluysen, secretaria general de POLIS; Marco te Brömmelstroet, profesor de Futuro de la Movilidad Urbana de la Universidad de Ámsterdam; Mikael Colville-Andersen, experto en diseño urbano y Thomas Geier, jefe de investigación y política de las Autoridades Europeas de Transporte Metropolitano, Maria Tsavachidis, directora general de EIT Urban Mobility, participaron en las más de 20 sesiones del congreso y la zona de innovación de Tomorrow.Mobility. En el marco del Congreso, EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo de la Unión Europea, patrocinó la sede de 20 startups innovadoras, y otras 7 mostraron su solución en la zona de demostración.
Además, en la edición de este año se han presentado tres estudios elaborados por el EIT Urban Mobility. El primero de ellos se centra en el enfoque de la ciudad de 15 minutos, una tendencia urbanística que pretende reorganizar los barrios de forma que todos los ciudadanos tengan acceso a todos los servicios básicos en un máximo de 15 minutos. El segundo estudio analiza el desarrollo de la movilidad aérea urbana, un sistema de transporte aéreo disruptivo tanto para los pasajeros como para la logística de última milla en entornos urbanos. Y, el tercero, aborda el potencial de una economía de la movilidad impulsada por los datos en Europa y la creación de un espacio común y seguro para este fin.
La ciudad de 15 minutos
La ciudad de 15 minutos es un concepto bastante reciente que ha tomado impulso a raíz de la pandemia y ha sido adoptado por muchas ciudades europeas. El objetivo es crear una ciudad en la que las personas puedan llegar a todas sus funciones sociales básicas, como vivir, trabajar, comerciar, recibir atención sanitaria, educar y divertirse, en 15 minutos a pie o en bicicleta. En Europa se han invertido más de 1.000 millones de euros en infraestructuras relacionadas con la bicicleta y 2.300 kilómetros de nuevos carriles bici desde que comenzó la pandemia.
Para este informe se realizaron tres talleres con profesionales de la planificación de la región metropolitana de Ámsterdam, Gante, Madrid, Milán y Múnich. Uno de los principales resultados de este estudio es una hoja de ruta para la aplicación de estrategias de Ciudades de 15 minutos que garanticen el acceso y tengan en cuenta las necesidades de todos los ciudadanos, y en relación con las zonas suburbanas. Los conceptos de Ciudades de 15 minutos deben adaptarse a las circunstancias locales y a los grupos de población: por ejemplo, la velocidad de marcha de las personas mayores es, por término medio, de unos 3,5 km/h, mientras que la velocidad media se considera de 5 km/h. Por lo tanto, un paseo de 15 minutos podría representar 900-1000m a una velocidad media, mientras que a una velocidad reducida podrían ser 700m. ESTUDIO COMPLETO Y RESUMEN DE PRENSA en google drive.
Movilidad aérea urbana
Dado el rápido ritmo de la innovación, se espera que la movilidad aérea sea una realidad en Europa en un plazo de 3 a 5 años y el espacio aéreo sobre las ciudades podría convertirse en una extensión del espacio público en tierra. Se prevé que el tamaño del mercado europeo de UAM sea de 4.200 millones de euros en 2030, lo que representa una cuota global del 31%1 . Para preparar el escenario de un plan de movilidad aérea urbana inclusivo, este primer estudio explora las diferentes perspectivas de evolución del sector. El estudio recogió las opiniones de los profesionales sobre el desarrollo y la aplicación de la UAM en 12 países europeos, procedentes del sector académico, público y privado.
De los expertos del sector, el 89% espera que las aplicaciones UAM desempeñen un papel muy importante o importante en la mejora del transporte médico y el apoyo en los servicios de emergencia médica. El 63% de los encuestados cree que, en el ámbito de la logística, la UAM desempeñará un papel importante o muy importante en el transporte de paquetes en espacios industriales. Por el contrario, sólo una minoría de expertos ve un papel importante en las aplicaciones UAM en el comercio electrónico y las entregas de alimentos. En cuanto a los retos, a la hora de avanzar con el UAM, es fundamental consultar a los ciudadanos y es importante que se sientan seguros, donde la seguridad subjetiva importa tanto como la objetiva. El ruido del tráfico es la segunda preocupación principal que plantea el estudio, después de la seguridad, para el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana para los ciudadanos europeos. ESTUDIO COMPLETO y resumen de prensa e imagen del VTOL en demostración en google drive.
El reto del espacio de datos común
EIT Urban Mobility también ha presentado los resultados de un nuevo estudio sobre el potencial de una economía de la movilidad impulsada por los datos en Europa y la creación de un espacio común y seguro para este fin. Según el estudio, una mayor accesibilidad de la información en ‘espacios de datos’ representa una oportunidad no sólo para desarrollar soluciones técnicas, sino también para la creación de nuevos modelos de negocio y de servicio.
Entre los principales desafíos que identifica el informe, destaca la creación de incentivos para que los diferentes actores, como las administraciones públicas, los operadores de transporte público, los proveedores de MaaS y los servicios de terceros participen en la puesta en común de datos de movilidad y transporte. Para ello resulta fundamental que los ‘espacios de datos’ contemplen, entre otros, técnicas avanzadas de ciberseguridad para proteger la privacidad y seguridad de los datos compartidos. Asimismo, para el éxito de la iniciativa, el informe del EIT Urban Mobility plantea que se deberían extender las técnicas de compartición a los datos en tiempo real, ya que supondría un salto importante en el sector de movilidad, especialmente en casos como el coche conectado, por ejemplo. ESTUDIO COMPLETO en google drive.
Sobre el EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT, por sus siglas en inglés), organismo de la Unión Europea, pretende acelerar las soluciones y la transición hacia un sistema de transporte centrado en el usuario, integrado y verdaderamente multimodal. Como comunidad europea líder en innovación para la movilidad urbana, el EIT Urban Mobility trabaja para evitar la fragmentación facilitando la colaboración entre las ciudades, la industria, el mundo académico, la investigación y la innovación para resolver los retos de movilidad más acuciantes de las ciudades. Utilizando las ciudades como laboratorios vivientes, sus socios de la industria, la investigación y la universidad demostrarán cómo las nuevas tecnologías pueden funcionar para resolver problemas reales en ciudades reales transportando personas, mercancías y residuos de forma más inteligente.
Para más información visita: www.eiturbanmobility.eu
Sigue a EIT Urban Mobility en: LinkedIn – Twitter – Facebook – Youtube – Instagram.
Sobre Fira de Barcelona
Fira de Barcelona es el primer organizador español de ferias y una de las instituciones feriales más importantes de Europa, especialmente en lo que se refiere a salones profesionales e industriales. La institución cuenta con tres recintos: Montjuïc, Gran Vía y el CCIB que suman más de 500.000 m² de superficie de exposición, con más de 150 eventos programados para este año. Entre ellos destacan algunos tan relevantes a nivel internacional como MWC Barcelona, Alimentaria&Hostelco, ISE, Seafood Expo Global, Hispack y Smart City Expo World Congress. Su aportación económica anual a la ciudad de Barcelona y su entorno se estima en más de 4.700 millones de euros y su actividad aporta además un valor social y público añadido.
15 to 17 november de 2022
www.tomorrowmobility.com
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EIT Urban Mobility
Contacto de prensa:
Marine Moulin ‐ E: marine.moulin@eiturbanmobility.eu ‐ T: + 34 654 017 463
Fira de Barcelona
Contacto de prensa:
Folc Lecha – E.+34 932 333 555 – M:flecha@firabarcelona.com
La movilidad será uno de los principales motores del crecimiento futuro y, por término medio, cada euro invertido en movilidad innovadora sostenible puede generar beneficios de hasta 3 euros de aquí a 2030.
BARCELONA, Spain–(BUSINESS WIRE)–Tomorrow.Mobility World Congress (TMWC) es un evento global, coorganizado por Fira de Barcelona y EIT Urban Mobility en el recinto de Gran Vía de Fira de Barcelona, centrado en promover el diseño y la adopción de nuevos modelos de movilidad urbana sostenible y organizado juntamente con el Smart City Expo World Congress.
En esta edición, más de 80 ponentes, como Kelly Larson, directora del Programa de Seguridad Vial de Bloomberg Philanthropies; Karen Vancluysen, secretaria general de POLIS; Marco te Brömmelstroet, profesor de Futuro de la Movilidad Urbana de la Universidad de Ámsterdam; Mikael Colville-Andersen, experto en diseño urbano y Thomas Geier, jefe de investigación y política de las Autoridades Europeas de Transporte Metropolitano, Maria Tsavachidis, directora general de EIT Urban Mobility, participaron en las más de 20 sesiones del congreso y la zona de innovación de Tomorrow.Mobility. En el marco del Congreso, EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT), organismo de la Unión Europea, patrocinó la sede de 20 startups innovadoras, y otras 7 mostraron su solución en la zona de demostración.
Además, en la edición de este año se han presentado tres estudios elaborados por el EIT Urban Mobility. El primero de ellos se centra en el enfoque de la ciudad de 15 minutos, una tendencia urbanística que pretende reorganizar los barrios de forma que todos los ciudadanos tengan acceso a todos los servicios básicos en un máximo de 15 minutos. El segundo estudio analiza el desarrollo de la movilidad aérea urbana, un sistema de transporte aéreo disruptivo tanto para los pasajeros como para la logística de última milla en entornos urbanos. Y, el tercero, aborda el potencial de una economía de la movilidad impulsada por los datos en Europa y la creación de un espacio común y seguro para este fin.
La ciudad de 15 minutos
La ciudad de 15 minutos es un concepto bastante reciente que ha tomado impulso a raíz de la pandemia y ha sido adoptado por muchas ciudades europeas. El objetivo es crear una ciudad en la que las personas puedan llegar a todas sus funciones sociales básicas, como vivir, trabajar, comerciar, recibir atención sanitaria, educar y divertirse, en 15 minutos a pie o en bicicleta. En Europa se han invertido más de 1.000 millones de euros en infraestructuras relacionadas con la bicicleta y 2.300 kilómetros de nuevos carriles bici desde que comenzó la pandemia.
Para este informe se realizaron tres talleres con profesionales de la planificación de la región metropolitana de Ámsterdam, Gante, Madrid, Milán y Múnich. Uno de los principales resultados de este estudio es una hoja de ruta para la aplicación de estrategias de Ciudades de 15 minutos que garanticen el acceso y tengan en cuenta las necesidades de todos los ciudadanos, y en relación con las zonas suburbanas. Los conceptos de Ciudades de 15 minutos deben adaptarse a las circunstancias locales y a los grupos de población: por ejemplo, la velocidad de marcha de las personas mayores es, por término medio, de unos 3,5 km/h, mientras que la velocidad media se considera de 5 km/h. Por lo tanto, un paseo de 15 minutos podría representar 900-1000m a una velocidad media, mientras que a una velocidad reducida podrían ser 700m. ESTUDIO COMPLETO Y RESUMEN DE PRENSA en google drive.
Movilidad aérea urbana
Dado el rápido ritmo de la innovación, se espera que la movilidad aérea sea una realidad en Europa en un plazo de 3 a 5 años y el espacio aéreo sobre las ciudades podría convertirse en una extensión del espacio público en tierra. Se prevé que el tamaño del mercado europeo de UAM sea de 4.200 millones de euros en 2030, lo que representa una cuota global del 31%1 . Para preparar el escenario de un plan de movilidad aérea urbana inclusivo, este primer estudio explora las diferentes perspectivas de evolución del sector. El estudio recogió las opiniones de los profesionales sobre el desarrollo y la aplicación de la UAM en 12 países europeos, procedentes del sector académico, público y privado.
De los expertos del sector, el 89% espera que las aplicaciones UAM desempeñen un papel muy importante o importante en la mejora del transporte médico y el apoyo en los servicios de emergencia médica. El 63% de los encuestados cree que, en el ámbito de la logística, la UAM desempeñará un papel importante o muy importante en el transporte de paquetes en espacios industriales. Por el contrario, sólo una minoría de expertos ve un papel importante en las aplicaciones UAM en el comercio electrónico y las entregas de alimentos. En cuanto a los retos, a la hora de avanzar con el UAM, es fundamental consultar a los ciudadanos y es importante que se sientan seguros, donde la seguridad subjetiva importa tanto como la objetiva. El ruido del tráfico es la segunda preocupación principal que plantea el estudio, después de la seguridad, para el desarrollo de la Movilidad Aérea Urbana para los ciudadanos europeos. ESTUDIO COMPLETO y resumen de prensa e imagen del VTOL en demostración en google drive.
El reto del espacio de datos común
EIT Urban Mobility también ha presentado los resultados de un nuevo estudio sobre el potencial de una economía de la movilidad impulsada por los datos en Europa y la creación de un espacio común y seguro para este fin. Según el estudio, una mayor accesibilidad de la información en ‘espacios de datos’ representa una oportunidad no sólo para desarrollar soluciones técnicas, sino también para la creación de nuevos modelos de negocio y de servicio.
Entre los principales desafíos que identifica el informe, destaca la creación de incentivos para que los diferentes actores, como las administraciones públicas, los operadores de transporte público, los proveedores de MaaS y los servicios de terceros participen en la puesta en común de datos de movilidad y transporte. Para ello resulta fundamental que los ‘espacios de datos’ contemplen, entre otros, técnicas avanzadas de ciberseguridad para proteger la privacidad y seguridad de los datos compartidos. Asimismo, para el éxito de la iniciativa, el informe del EIT Urban Mobility plantea que se deberían extender las técnicas de compartición a los datos en tiempo real, ya que supondría un salto importante en el sector de movilidad, especialmente en casos como el coche conectado, por ejemplo. ESTUDIO COMPLETO en google drive.
Sobre el EIT Urban Mobility
EIT Urban Mobility, una iniciativa del Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT, por sus siglas en inglés), organismo de la Unión Europea, pretende acelerar las soluciones y la transición hacia un sistema de transporte centrado en el usuario, integrado y verdaderamente multimodal. Como comunidad europea líder en innovación para la movilidad urbana, el EIT Urban Mobility trabaja para evitar la fragmentación facilitando la colaboración entre las ciudades, la industria, el mundo académico, la investigación y la innovación para resolver los retos de movilidad más acuciantes de las ciudades. Utilizando las ciudades como laboratorios vivientes, sus socios de la industria, la investigación y la universidad demostrarán cómo las nuevas tecnologías pueden funcionar para resolver problemas reales en ciudades reales transportando personas, mercancías y residuos de forma más inteligente.
Para más información visita: www.eiturbanmobility.euSigue a EIT Urban Mobility en: LinkedIn – Twitter – Facebook – Youtube – Instagram.
Sobre Fira de Barcelona
Fira de Barcelona es el primer organizador español de ferias y una de las instituciones feriales más importantes de Europa, especialmente en lo que se refiere a salones profesionales e industriales. La institución cuenta con tres recintos: Montjuïc, Gran Vía y el CCIB que suman más de 500.000 m² de superficie de exposición, con más de 150 eventos programados para este año. Entre ellos destacan algunos tan relevantes a nivel internacional como MWC Barcelona, Alimentaria&Hostelco, ISE, Seafood Expo Global, Hispack y Smart City Expo World Congress. Su aportación económica anual a la ciudad de Barcelona y su entorno se estima en más de 4.700 millones de euros y su actividad aporta además un valor social y público añadido.
1 https://www.easa.europa.eu/en/newsroom-and-events/press-releases/easa-publishes-results-first-eu-study-citizens-acceptance-urban#group-easa-downloads
15 to 17 november de 2022
www.tomorrowmobility.com
Contacts
EIT Urban MobilityContacto de prensa:Marine Moulin ‐ E: marine.moulin@eiturbanmobility.eu ‐ T: + 34 654 017 463
Fira de BarcelonaContacto de prensa:Folc Lecha – E.+34 932 333 555 – M:flecha@firabarcelona.com
